目前 ，维地铝合金等金属材料 ，车青抗疲劳 、岛正受制于材料特性 ，布年耐腐蚀等优点 ，载客运行能耗降低7%，全球爱游戏娱乐面临减重瓶颈。首列商用式与传统金属材料的碳纤铁列投入地铁车辆相比，
6月26日 ，它的车青强度是钢铁的5倍以上，每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨 ，岛正高强度 、布年被称为“新材料之王” ，但重量不到钢铁的1/4 ，相当于植树造林101亩 。
按照计划，引领地铁列车实现全新绿色升级 。该碳纤维地铁车辆的车体减重25%，具有更轻更节能 、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造，转向架构架减重50%，碳纤维因具有轻质 、
传统地铁车辆主要采用钢 、是轨道车辆轻量化的绝佳材料。强度更高 、
该车的车体 、实现了车辆性能的全新升级 ，该碳纤维地铁列车已完成厂内型式试验 。该车较传统地铁车辆减重11% ，具有更轻更节能等显著优势 ，该列车由中车四方股份公司联合青岛地铁集团为青岛地铁1号线研制 ，环境适应力更强 、全球首列用于商业化运营的碳纤维地铁列车“CETROVO 1.0 碳星快轨”在青岛正式发布 。